按照民航局目前规范：建筑超出45米必需安裝低光强航空障碍灯，红色恒光；45-105米的建筑安装中光强航空障碍灯、红色闪光；105-150米安裝中光强A型航空障碍灯，白色闪光；150米以上安裝高光强航空障碍灯，白色爆闪。合理规范安裝航空障碍灯能够有效性避免因航空障碍灯不正确安裝隐藏的风险性。航空障碍灯是标识障碍物的特殊照明灯具。功能是表明出构筑物的轮廓，使飞行器操作工能分辨障碍物的髙度与轮廓，具有警告功能安裝在障碍物上的照明灯具。

　　为了更好地与普通作用的照明灯具有所区别，航空障碍灯并不是一直亮着只是闪烁，低光强航空障碍灯为一直亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不少于每分20次，不大于每分60次。

　　航空障碍灯普通分成低光强、中光强和高光强几种，航空障碍灯的垂直和水平距离大于45米建筑以及设备，能够几种障碍标志灯能够相互配合应用。离地面90米以上建筑以及设备：应用中光强航空障碍灯为红色闪光灯，闪光频率应在每分20-60次中间，闪光的有效性光强不小于2000cd;或者应用白色的高光强航空障碍灯，使其闪光实际效果更为显著。离地面150米以上建筑以及设备，应用高光强航空障碍灯并必需为白色闪光灯，闪光频率应在每分20-70次中间，有效性光强随背景亮度而定。

　　无论哪样航空障碍灯，其在不一样髙度的航空障碍灯数量及排布，理应能从多个方面都能看得出该物体或物体“群轮廓”，同时考虑到障碍标志灯的同时和次序闪烁，以超出显著的警告功能。

　　一、飞机场净空保护的限高或着是超高建筑及构筑物，都应设定航空障碍灯和标示。

　　二、针对航道上及飞行区周边影响航行安全性的人工及自然障碍物体，理应设定航空障碍灯及标示。

　　三、针对有可能影响航行安全性的地面高耸、高大建筑和设备，理应设定航空障碍灯及标示并留意维持一切正常工作状态。

　　飞机在飞机场起降时，必需有相应的起降航道，这些航道的下方建筑的髙度都必需低于“空中通道”的下边缘，这些下边缘间距地面的髙度是净空限高。假如建筑的髙度超出了净空限高，飞机在起降时就会有可能与建筑顶部相碰、出现安全事故。航空障碍灯闪烁的“眼”能够有效性避免飞行时与其它物体的撞击。

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