人在即将死亡的一刻，可以爆发出非常强大的意念，这种意念能够化身成一股超越极限的强大的力量，这股力量告诉我们无论从事于任何行业，比如直升机停机坪行业，我们都必须先要了解它熟悉它，才能做好，回到主题，今日讲解的是，消防直升机停机坪喷气式客机能否垂直起降？

其实以目前的航空技术来进行垂直起降并非不可能，不过搞出来之后，安全性和可靠性方面依然不如常规固定翼客机。换句话说，现在的垂直起降飞机，比如直升机，也可以搭载10名左右的乘客进行数百公里的飞行，但是真正要和常规起降客机，比如波音737、777、A320等来横向比较安全性，那横向比较下来直升机还是差得多的，一旦出现事故，直升机的迫降可就是自旋迫降或者滑降，需要特别说明的是，直升机滑降也需要机场跑道支持。

另外，无论是直升飞机还是固定翼常规飞机，都是依赖于空气动力学的飞行器；况且在同一起飞重量条件下，垂直起降方式消耗的能量要远远高于常规起降，就是拿10座级别的直升机来和对应的10座级别通航固定翼小飞机相比，直升机的油耗也是明显高于固定翼飞机的。

是出于不依赖机场？

垂直起降方式或者通俗就认为是直升机吧，固然是不需要长长的跑道，但是也是需要建设一处固定的起降点，并且配套的导航、空管、塔台和机库等一样都不能少。可能一个起降点的建设费用要远低于常规机场，但是如果服务于几十架甚至上百架飞机时，还是常规跑道机场性价比更高。

是出于家庭使用的要求？

虽然目前无人机技术和无人驾驶技术都被炒得火热，但是在民航领域，这种无人技术依然还存在很多技术问题，尤其是对突发事件的处理能力还远远达不到人类的水平。正因为如此，无人技术要想投入商业运营，还有相当长的路要走，至少也要保证技术成熟和稳定。

以家庭为单位进行这种垂直起降飞机的运营，那还太遥远了。以通航产业最发达的美国为例，依然是依靠分布全国的上万个通航小机场来进行运营的，而且运营的机型绝大多数都是固定翼飞机，直升机占比都比较少。

所以，总的来说，对于民航飞机而言，安全可靠、性价比高、性能稳定的飞机就是好飞机，商业运营并不一味地追求技术先进性。

【题外话】像是蒸气一般的大量白烟在孙行的左手上泛起，一股股刺鼻的味道顿时弥漫在四周，大量的灵气将血叉的邪性硬生生的给顶了回去。紧接着，孙行将所有的灵力全部都集中在了他的左手之上。

以上就是对消防直升机停机坪喷气式客机能否垂直起降的相关内容介绍，遇到相关话题如：直升机停机坪设计造价,有不懂之处，敬请咨询直升机停机坪工程建设公司。